河南中原城市群规划已编制完成 有望正式跻身国字号

来源:映象网、假装在郑州 2016-12-23 09:11:05 打印本稿

另据媒体报道,国家发改委官员曾在11月份透露,中原城市群规划将会在2016年年内出台,“中央层面都在推进,省级层面也在做规划”。

  就在刚刚

  记者从国家发改委获悉

  中原城市群发展规划目前已经编制完成

  这意味着:

  位于河南的中原城市

  有望正式跻身国字号

  成为第七个获批的国家级城市群

又迎利好!河南中原城市群规划已编制完成

  另据媒体报道,国家发改委官员曾在11月份透露,中原城市群规划将会在2016年年内出台,“中央层面都在推进,省级层面也在做规划”。

  有望正式成为第七个国家级城市群

  据国家发改委有关负责人介绍,自去年以来,我们启动了城市群规划编制工作,经国务院批复同意:

又迎利好!河南中原城市群规划已编制完成

  已批复6大城市群:

  京津冀

  长三角

  珠三角

  长江中游

  哈长

  成渝

  已印发4大城市群发展规划:

  长江中游

  哈长

  成渝

  长三角

  已完成发展规划编制:

  北部湾

  中原城市群

  注:这8个城市群均有国家发改委牵头编制,之后,国家发改委将对城市群的编制主体上做些调整。

  目前

  中原城市群规划已经编制完成

  这对河南意义深远

  它意味着中原城市群将正式成为第七个国家级城市群

  并将极大带动河南区域经济发展

  中原城市群到底有多震撼!

  看看城市群中

  各大城市规划定位

  就能预见中原经济区遍地开花的景象

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  中原城市群基础:打造“半小时”交通核心圈

  国家批复的我省城际铁路建设规模为1084.9公里,预计投资1200亿元,建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源9个城市,覆盖地域达到5.88万平方公里,覆盖人口4277万。

又迎利好!河南中原城市群规划已编制完成

  城际铁路建成后,将跑时速200公里的动车组。届时,郑州到中原城市群的其他8个城市,不到1个小时都能到达,致力打造中原城市群“半小时”核心圈!

  郑开城际铁路

  (已开通,延长线正在建设中)

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  2014年12月28日,河南首条城际铁路——郑开城际铁路正式开通运营。

  郑开城铁全长50.55公里,从郑州东站到开封宋城路站,从郑州到开封最快仅需28分钟,全程二等座位票价18元。郑开城际铁路开通运营后,对加快“郑汴一体化”进程,促进沿线经济社会发展都具有重要意义。

  2016年9月19日,郑开城际铁路延长线项目在开封正式开工,这条城铁线将与陇海铁路并行进入开封市区,直达开封火车站。同时,一座新的开封火车站将在老站旁拔地而起,并将取而代之。

  郑焦城际铁路

  (已开通)

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  2015年6月26日,郑焦铁路正式开通运营。郑州至焦作的运行时间由原来的2个多小时缩短至最快34分钟。郑焦城际铁路于2010年开工建设,线路全长78公里,全线设计速度200公里/小时,共设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7个车站。

  郑机城际铁路

  (已开通)

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  2015年12月31日,郑机城际铁路正式开通运营,从郑州市区去机场仅需19分钟。新建线路全长29.997km,共设郑州、郑州东、南曹、孟庄、新郑机场5个车站。郑州、郑州东为已建枢纽客运站,新建南曹、孟庄、新郑机场3个车站,工程总造价50.4亿元,线路速度目标值200km/h。

  郑登洛城际铁路

  (2017年开工)

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  2010年,郑登洛城铁方案就已经提出,今年10月份公布了规划的12个站点。并将于2017年开建,两年完工,郑州至洛阳不到一小时!

  该条线路总长度约172公里,途经郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、伊川县和洛龙区,最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。

  焦济洛城际铁路

  (计划开建)

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  焦济洛城际铁路是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划(2009~2020年)》中城际铁路网“环线”的重要组成部分,线路全长138.33公里,总投资174亿元,东接郑州至焦作城际铁路,向西经焦作市中站区、解放区、博爱县、沁阳市至济源市,自济源市向南经洛阳市吉利区、孟津县及洛阳市区,与机登洛城际铁路对接,实现互联互通。

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